馬喰横山駅で電車に乗り、目的地に向かいます。コクヨーレ日本橋があります。

コクヨーレ日本橋

かつては東郷川と西岩川の2つの河川が流れており、川の端に位置していたので、この地点は堀留(ほりどめ)と名付けられました。現在、川は埋立て、子供の公園になっています。周辺にはオフィスビルやコンドミニアムなどがあります。

コクヨーレ日本橋
コクヨーレ日本橋の外装は上品にタイル張りです。明るい茶色は重い印象です。広々としたエントランスホールにはレセプションコーナーと会議室があり、交渉に利用できるようです。部屋はダブルオートロックシステムです。セキュリティカメラの設置などのセキュリティ機能は、女性でさえも安心して暮らせるように実現しています。

コクヨーレ日本橋

今日、この周辺のエリアは超高層ビルを備えたオフィス街ですが、60年前はまったく異なっていました。堀町は、運送貨物輸送を利用して日本全国の特産品を扱うために貨物の卸売業者が集まった都市でした。本川通りや人形町に行くのは川岸に近く、水陸両用品の輸送の拠点として重要な場所でした。したがって、江戸時代には木材、薪炭、畳などを扱う卸売業者が多数いたが、繊維卸売業者は明治から昭和に集中する。

コクヨーレ日本橋
確立された店の1つは薩摩屋です。かつては日本の綿の卸売業者であり、コクヨーレ日本橋が建設されているこの場所に店を構えていました。薩摩屋の創業者、薩摩秀明。徳川幕府と南西戦争の混乱を予感して、綿花の不足を見越して取引し、膨大な富を得ました。その後、海外製の絹製品を輸入し、巨額の富を得ました.1899年に東京テキスタイル卸売販売ランキングで1位になったこともあります。文字通り、米商人にまで上がりました。

コクヨーレ日本橋

しかし、時代の波は深刻になり、積極的に外国との取引を促進する企業にとってはより困難になるでしょう。非常に繁栄していた薩摩屋は、1929年の大恐慌に苦しみ、関東大震災と東京航空爆弾の後、1933年に廃業を余儀なくされた。薩摩屋と同じ時期に多くの店が閉店しました。

コクヨーレ日本橋
戦後、再建のために巻き返そうとしていた日本橋では、より衝撃的な問題が発生します。東京オリンピックのインフラ整備に伴い、東京は日本橋橋の直上に高速道路を建設しました。準備時間はありませんでした。土地の確保が簡単にできる理由からの決定でした。日本橋に住む人たちは、日本橋の誇りといえる橋の後ろに隠れているとショックを受けました。

コクヨーレ日本橋
その後、バブルの勢いで、日本経済は上向きになりましたが、日本橋の経済効果は一段と低迷しました。バブルが収束した後、日本橋の活力はますます低下し、繊維産業ではそのような方法を見つけることなく今日まで達しています。

コクヨーレ日本橋

そこで、三井不動産が中心でしたが、2004年には日本橋の再生計画が策定されました。日本橋地域の活性化と新たな魅力を創造するプロジェクトは、「創造しながら創造しながら創る」というコンセプトから始まりました。このため、日本橋の皆さんは興奮しました。それでも、第2回東京オリンピックが近づいています。日本橋を再生する勢いで、官民一体となって団結して興奮しています。

コクヨーレ日本橋
復興計画はすでに実行中です。百貨店として、日本橋を長年運転してきた東急日本橋店が閉店し、デパートや老舗店の伝統を活かし、現代的なスタイルを提案するコレド・日本橋商店街の建設、歴史的建造物の建設復興と保存の間、私たちは都市を再現することを目指しています。私たちは一年に一度橋を清掃し、全国の子供たちが橋の頂上を保持しています。日本橋の再生は依然として途中です。

コクヨーレ日本橋は、日本橋の活性化の一環として2005年に三井不動産株式会社によって建設されました。薩摩屋で見た巨大な夢は、今や歴史的・伝統的な街で次の世代に引き継ぐことです。